تسليط الضوء على 1: يتم استخدام لوح فولاذي معالج بالحرارة بطول 65 مترًا، وهو متين ومقاوم للحرارة.
تسليط الضوء على 2: يتم ثني اللوحة المموجة بالليزر، ويكون ترس التشغيل سلسًا لتقليل تلف القابض.
تسليط الضوء على 3: يتم تخفيف الخطوط في فرن فراغ لجعل هيكل امتصاص ما قبل الصدمة أكثر حساسية وثباتًا، ولحل الاهتزاز الخامل.
تسليط الضوء 4: يتم استخدام 55 نوابض من السيليكون الكروم لحل مشاكل ارتعاش وكسر النوابض في المركبات الثقيلة.
تسليط الضوء على 5: الغطاء الخلفي ملحوم بالليزر، وهو ليس من السهل أن يتشقق
تسليط الضوء 6: إنها تعتمد المعكرونة العضوية المطورة ذاتيًا، والتي تم تصميمها خصيصًا للمركبات الثقيلة.
وصف المنتج
يعد القابض أحد الأجزاء المهمة التي يتكون منها نظام نقل الطاقة، ولوحة القيادة هي أحد الأجزاء الرئيسية للقابض. إنه جهاز نقل يمارس وظيفة النقل من خلال الاحتكاك. أثناء عملية تصنيع القابض، من الصعب ضمان استواء لوحة احتكاك القابض بسبب التشوه الارتدادي للمادة.
تتمثل وظيفة لوحة الضغط ولوحة القيادة في قابض السيارة في الجمع بين الاثنين ونقل قوة المحرك إلى علبة التروس، وهو نقل الطاقة. تسمى لوحة الاحتكاك أيضًا بلوحة القابض لأنها متصلة أو قابضة من خلال قابض الاحتكاك الموجود في القابض. إنه جزء مهم من القابض.
يحتوي القابض على ثلاث وظائف مهمة: "نقل الطاقة"، و"قطع الطاقة"، و"منع التحميل الزائد".
طريقة فحص لوحة القابض
(1) كشف كمية التآكل للوحة احتكاك اللوحة المدفوعة
استخدم الفرجار الورني لقياس عمق رأس البرشام للكشف عن تآكل لوحة الاحتكاك. إذا كان العمق أقل من 0.3 مم، فهذا يعني تآكلًا خطيرًا ويجب استبدال لوحة الاحتكاك.
(2) كشف تشوه اللوحة المدفوعة
يمكن التحقق من درجة التشوه عن طريق انحراف اللوحة المدفوعة. استخدم مؤشر الاتصال للقياس على الحافة الخارجية للوحة المدفوعة. يجب ألا يزيد الجريان الدائري للوجه النهائي عن 0.4 مم. إذا تجاوز الجريان الدائري للوجه النهائي 0.4 مم، فاستخدم مفتاح ربط لتصحيح اللوحة المُدارة، أو استبدل مجموعة اللوحة المُدارة. وإلا فإنه سيؤدي إلى اهتزاز القابض عند تشغيل السيارة، وعدم فصل القابض بشكل كامل، وصعوبة النقل، وغيرها من الأعطال.
(3) تحقق من حالة الاتصال بين اللوحة الفولاذية المدفوعة والمحور
يمكن اكتشافه عن طريق ضربه بمطرقة. إذا كان البرشام مفكوكًا أو مكسورًا، فيجب استبداله.
(4) تحقق من الخلوص المطابق بين جلبة شريحة اللوحة المدفوعة وعمود شريحة عمود إدخال علبة التروس
إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فسيؤثر ذلك على الصوت عند تشغيل السيارة أو تغير السرعة فجأة. أثناء الفحص، قم بتثبيت العمود المخدد للوحة القيادة على شريحة العمود الأول لعلبة التروس، وقم بتشغيل اللوحة المدفوعة للخلف وللأمام يدويًا. لا يسمح برخاوة كبيرة. إذا تجاوز الخلوص الجانبي للأسنان 0.16 مم، فيجب استبدال اللوحة المُدارة. المحور أو عمود إدخال ناقل الحركة.
نقاط قوة الشركة
نحن الشركة المصنعة لتجميع لوحة القابض، وتجميع غطاء القابض، ومحمل تحرير القابض، وما إلى ذلك. ميزات منتجنا:
1. المعالجة الحرارية ومعالجة السطح تجعل لوحة القابض ذات خسارة منخفضة، لا ضوضاء وعمر خدمة طويل.
2. لدينا نماذج متعددة من أغطية القابض وألواح القابض، ويمكننا تطوير لوحات القابض وفقًا لرسومات وعينات العملاء.
3. معايير الجودة OEM مضمونة والأسعار تنافسية.
4. إنتاج سريع وخدمات لوجستية مرنة ومريحة. تأتي لوحات القابض في عبوات صندوقية محايدة أو عبوات تحمل علامة تجارية بتصميم وجودة فائقين. يمكننا أيضًا إنشاء عبوات مخصصة للوحة القابض الخاصة بك مع تصميم شعار العلامة التجارية الخاصة بك.
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن