تسليط الضوء على 1: تم تصميم سطح ألياف الكربون المطور ذاتيًا خصيصًا للمركبات ذات الجسم العريض، وهو مستقر وقوي.
تسليط الضوء 2: يتم استخدام لوح فولاذي معالج بالحرارة بطول 65 مترًا، وهو متين ومقاوم للحرارة.
تسليط الضوء على 3: يتم ثني اللوحة المموجة بالليزر، ويكون ترس التشغيل سلسًا لتقليل تلف القابض.
تسليط الضوء على 4: يتم تخفيف الخطوط في فرن فراغ لجعل هيكل امتصاص ما قبل الصدمة أكثر حساسية وثباتًا، ولحل الاهتزاز الخامل.
تسليط الضوء 5: استخدام 55 كروم السيليكون لحل مشاكل ارتعاش وكسر النوابض في المركبات الثقيلة.
أبرز 6: غطاء خلفي سميك مزود بفتحات غاطسة، وتثبيت أكثر ثباتًا.
وصف المنتج
يتم تثبيت لوحة الضغط الخاصة بالقابض على دولاب الموازنة للمحرك وتدور مع المحرك. يتم ربط اللوحة المدفوعة (أي لوحة الاحتكاك) بعمود الإدخال لعلبة التروس من خلال الأخدود المخدد. عندما تدور لوحة الاحتكاك، يتبعها عمود الإدخال لعلبة التروس. عندما تضغط لوحة الضغط على اللوحة المدفوعة تحت تأثير الزنبرك، يتم نقل الطاقة؛ عندما تعود لوحة الضغط إلى الوضع عند الضغط على دواسة القابض، لا يكون للوحة القيادة أي قوة، وهي حالة الانفصال. ; إذا تم الضغط على القابض قليلاً ولم يكن لزنبرك لوحة الضغط تأثير كامل، فهذا يعتبر شبه قابض، ويسمى أيضًا شبه ربط.
طريقة فحص لوحة القابض
(1) اكتشف كمية التآكل للوحة احتكاك القرص المُدارة
استخدم الفرجار لقياس عمق رأس البرشام واكتشاف تآكل لوحة الاحتكاك. إذا كان العمق أقل من 0.3 مم، يكون التآكل خطيرًا ويجب استبدال لوحة الاحتكاك.
(2) كشف تشوه اللوحة المدفوعة
يمكن التأكد من درجة التشوه من خلال انحراف اللوحة المدفوعة. استخدم مؤشر الاتصال لقياس المحيط الخارجي للوحة المدفوعة وتأكد من أن الجريان الدائري لوجه النهاية أقل من 0.4 مم. إذا تجاوز الجريان الدائري للوجه النهائي 0.4 مم، فاستخدم مفتاح ربط لتصحيح اللوحة المُدارة أو استبدل مجموعة اللوحة المُدارة. قد يتسبب ذلك في اهتزاز القابض عند بدء التشغيل، وفصل القابض بشكل غير كامل، وصعوبة نقل التروس.
(3) تحقق من حالة الاتصال بين اللوحة الفولاذية المدفوعة ومحور العجلة.
يمكنك التحقق من ذلك عن طريق النقر عليه بمطرقة، ولكن إذا كان البرشام مفككًا أو تالفًا، فستحتاج إلى استبداله.
(4) تحقق من فجوة المحاذاة بين جلبة لوحة القيادة وعمود محور إدخال علبة التروس.
إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فسيؤثر ذلك على الصوت عند بدء التشغيل أو تغيير التروس فجأة. أثناء الفحص، تم توصيل عمود الشريحة للوحة المدفوعة بالمحور أحادي المحور لعلبة التروس، وتم تحريك لوحة القيادة للخلف وللأمام يدويًا، ولكن لم يتم العثور على تشغيل واضح. إذا تجاوز خلوص سطح السن 0.16 مم، فسوف تتلف لوحة القيادة وسيلزم استبدال المحور أو عمود إدخال ناقل الحركة.
نقاط قوة الشركة
نحن الشركة المصنعة لتجميع لوحة القابض، وتجميع غطاء القابض، ومحمل تحرير القابض، وما إلى ذلك. ميزات منتجنا:
1. المعالجة الحرارية ومعالجة السطح تجعل لوحة القابض ذات خسارة منخفضة، لا ضوضاء وعمر خدمة طويل.
2. لدينا نماذج متعددة من أغطية القابض وألواح القابض، ويمكننا تطوير لوحات القابض وفقًا لرسومات وعينات العملاء.
3. معايير الجودة OEM مضمونة والأسعار تنافسية.
4. إنتاج سريع وخدمات لوجستية مرنة ومريحة. تأتي لوحات القابض في عبوات صندوقية محايدة أو عبوات تحمل علامة تجارية بتصميم وجودة فائقين. يمكننا أيضًا إنشاء عبوات مخصصة للوحة القابض الخاصة بك مع تصميم شعار العلامة التجارية الخاصة بك.
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن