لوحة احتكاك القابض لـ XKT136 XCMG

تتكون مجموعة اللوحة المدفوعة بشكل أساسي من لوحة الاحتكاك، ولوحة القيادة، وممتص الصدمات، ومحور الشريحة. تتمتع لوحة القيادة بتأثير كبير على أداء عمل القابض ويجب أن تلبي متطلبات التصميم التالية:

1. يجب أن تكون لحظة القصور الذاتي صغيرة قدر الإمكان لتقليل التأثير بين أسنان التروس عند تغيير ناقل الحركة.

2. يجب أن تتمتع بمرونة محورية لجعل تعشيق القابض سلسًا وسهل البدء، ولجعل الضغط على سطح الاحتكاك موحدًا وتقليل التآكل.

3. يجب تركيب ممتص الصدمات الالتوائي لتجنب رنين مجموعة القيادة وتخفيف التأثير.

من أجل جعل اللوحة المدفوعة مرنة محوريًا، فإن الطرق الشائعة الاستخدام هي:

يتم فتح أخدود على شكل "T" على اللوحة المدفوعة، ويتم تشكيل العديد من أشكال المروحة على الحافة الخارجية، ويتم ختم الأجزاء على شكل مروحة إلى أشكال متموجة تنحني في اتجاهات مختلفة. يتم تثبيت لوحات الاحتكاك على كلا الجانبين على كل قطاع آخر. يمكن للأخدود على شكل "T" أيضًا تقليل تشوه الالتواء للوحة المدفوعة الناتج عن حرارة الاحتكاك. يستخدم هذا الهيكل بشكل رئيسي في الشاحنات.

قم ببرشام المقاطع المرتفعة اليسرى واليمنى من اللوحة المموجة على شكل قطاع إلى صفائح الاحتكاك اليسرى واليمنى على التوالي. نظرًا لأن اللوح المموج أرق من اللوح المتحرك، فإن هذا الهيكل يتمتع بمرونة محورية أفضل ولحظة قصور ذاتي أصغر، وهو مناسب للدوران عالي السرعة. يتم استخدامه بشكل رئيسي في السيارات والشاحنات الخفيفة.

استخدم الجزء الرفيع من قضيب البرشام المتدرج لتثبيت القطعة اليسرى من زوج الصفائح المموجة على لوحة الاحتكاك اليسرى، ثم قم برشام القطعة اليمنى على لوحة الاحتكاك اليمنى بالتناوب. يحتوي هذا الهيكل على شوط مرن كبير وخصائص مرنة مثالية، والتي يمكن أن تجعل السيارة تبدأ بسلاسة للغاية. يتم استخدامه بشكل رئيسي في السيارات المتوسطة إلى الراقية.

يتم تثبيت لوحة الاحتكاك اليسرى القريبة من دولاب الموازنة مباشرة على لوحة القيادة. فقط اللوحة المدفوعة القريبة من لوحة الضغط يتم تثبيتها بلوحة مموجة. يتم تثبيت لوحة الاحتكاك اليمنى على اللوحة المموجة بالمسامير. يتمتع هذا الهيكل بلحظة كبيرة من القصور الذاتي، وقوة عالية، وقدرة نقل عزم دوران كبيرة. يتم استخدامه بشكل رئيسي في الشاحنات، وخاصة الشاحنات الثقيلة.

معدات اختبار المنتج

التعبئة والتغليف والشحن