لوحة الاحتكاك لشاحنة تفريغ الألغام

وصف المنتج

تتكون مجموعة لوحة القيادة بشكل أساسي من لوحة الاحتكاك، ولوحة القيادة، وممتص الصدمات، ومحور المفتاح، وما إلى ذلك. للقرص المدفوع تأثير كبير على أداء تشغيل القابض ويجب أن يلبي متطلبات التصميم التالية:

1. يجب أن تكون لحظة القصور الذاتي صغيرة قدر الإمكان لتقليل التأثير بين أسنان التروس عند قيام ناقل الحركة بتغيير التروس.

2. يتطلب القابض مرونة محورية لضمان التعشيق السلس وقابلية التشغيل، بالإضافة إلى موازنة الضغط على سطح الاحتكاك وتقليل التآكل.

3. يجب تركيب مخمد الالتوائي لتجنب الرنين في نظام النقل وتقليل التأثير.

من أجل جعل اللوحة المدفوعة مرنة محوريًا، فإن الاستراتيجيات المستخدمة غالبًا هي:

يتم فتح أخدود على شكل "T" على اللوحة المدفوعة، ويتم تصميم العديد من أشكال المروحة على الحافة الخارجية، ويتم ختم المكونات على شكل مروحة في أشكال متموجة يتم ثنيها في اتجاهات فريدة من نوعها. يتم تثبيت لوحات الاحتكاك على كل جانب على كل قطاع مختلف. يمكن للأخدود المصمم على شكل "T" أيضًا تقليل تشوه الالتواء للوحة المدفوعة الناتج عن حرارة الاحتكاك. هذا الشكل شائع الاستخدام في الشاحنات.

قم بتثبيت المقاطع المرتفعة اليسرى واليمنى من اللوحة المموجة ذات الشكل القطاعي على صفائح الاحتكاك اليسرى والصحيحة على التوالي. بما أن اللوح المموج أرق من اللوح المدفوع، فإن هذا الشكل لديه مرونة محورية أعلى وثانية أصغر من القصور الذاتي، وهو مناسب للدوران عالي السرعة. يتم استخدامه عادة في المركبات والشاحنات الخفيفة.

استخدم الجزء النحيف من قضيب البرشام المتدرج لتثبيت القطعة اليسرى من زوج الصفائح المموجة على لوحة الاحتكاك اليسرى، ثم قم برشام القطعة المناسبة على لوحة الاحتكاك المناسبة بالتناوب. يحتوي هذا الشكل على شوط مرن كبير وأفضل خصائص المرونة، مما يجعل السيارة تبدأ بسلاسة غير عادية. يتم استخدامه بشكل أساسي في السيارات المتوسطة إلى الراقية.

يتم تثبيت لوحة الاحتكاك اليسرى المغلقة على دولاب الموازنة على الفور على اللوحة المدفوعة. يتم فقط تثبيت اللوحة المدفوعة والمغلقة على لوحة الضغط بلوحة مموجة. يتم تثبيت لوحة الاحتكاك المناسبة على اللوحة المموجة بالمسامير. يتمتع هذا الشكل بثانية عملاقة من القصور الذاتي، وقوة مفرطة، وقدرة هائلة على نقل عزم الدوران. وعادة ما يتم استخدامه في الشاحنات، وخاصة الشاحنات الثقيلة.