تسليط الضوء على 1: تتميز اللوحة الفولاذية المعالجة بالحرارة والتي يبلغ طولها 65 مترًا بالقوة والمتانة والمقاومة للحرارة.
أبرز 2: اللوحة المحززة منحنية بالليزر، مما يسمح ببدء التشغيل والتحويل بسلاسة لتقليل تلف القابض.
تسليط الضوء على 3: يتم إخماد الأعمدة المحززة وتلطيفها في فرن تفريغ، مما يجعل هيكل امتصاص الصدمات المتقدم أكثر حساسية وأقوى ويزيل الاهتزاز الخامل.
أبرز 4: استخدام 55 سيليكون كروم لحل مشاكل الصدمات والينابيع المكسورة في المركبات الثقيلة.
تسليط الضوء على 5: ظهر سميك بفتحات غاطسة من أجل تثبيت أقوى.
أبرز 6: باستخدام صفائح العجين المطورة ذاتيًا، يتم تصميم صفائح العجين الخاصة لتناسب بيئات العمل المختلفة.
يتم تثبيت القابض بين المحرك وناقل الحركة. وهو عبارة عن تجميع في نظام نقل الحركة في السيارة ويرتبط مباشرة بالمحرك. عادةً ما يتم تثبيت القابض مع مجموعة دولاب الموازنة في العمود المرفقي للمحرك، وهو المكون الذي يقطع وينقل الطاقة بين المحرك ونظام نقل الحركة في السيارة. خلال العملية برمتها من البداية إلى القيادة العادية للسيارة، يمكن للسائق تشغيل القابض حسب الحاجة لفصل المحرك ونظام ناقل الحركة مؤقتًا أو تعشيقهما تدريجيًا لقطع أو نقل خرج الطاقة من المحرك إلى نظام ناقل الحركة. وتتمثل مهمتها في توصيل المحرك وناقل الحركة تدريجياً لضمان بداية سلسة للسيارة؛ لقطع الاتصال مؤقتًا بين المحرك وناقل الحركة لتسهيل عملية النقل وتقليل تأثير النقل؛ ولتنشيط السيارة عندما تكون السيارة تحت مكابح الطوارئ. تعمل وظيفة الفصل على منع التحميل الزائد على أنظمة النقل مثل أجهزة الإرسال، وبالتالي تلعب دورًا وقائيًا معينًا.
التعبئة والتغليف والشحن
من أجل حماية سلامة بضائعك بشكل أفضل، سوف نقدم خدمات تغليف احترافية وصديقة للبيئة ومريحة وفعالة.
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن