لوحة القابض هي نوع من القماش المركب مع الاحتكاك كميزة أساسية ومتطلبات الأداء الهيكلي العام. تُستخدم مواد الاحتكاك في السيارات في أغلب الأحيان لتصنيع ألواح احتكاك الفرامل وألواح الإمساك. نظرًا لأن مواد الاحتكاك تُستخدم عادةً في تصنيع مكونات الفرامل ومجموعة الحركة في السيارات، فإن المنتجات التي ننتجها تتمتع بمعامل احتكاك عالي وآمن بدرجة كافية ومقاومة للأعلى.
وصف المنتج
يقع القابض في مبيت دولاب الموازنة بين المحرك وعلبة التروس. يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة بمسامير. عمود الإخراج للقابض هو عمود الإدخال لعلبة التروس. أثناء قيادة السيارة، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة لفصل المحرك وناقل الحركة مؤقتًا وتوصيلهما تدريجيًا لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة. يعد القابض مكونًا شائعًا في ناقل الحركة الميكانيكي، والذي يمكنه فصل نظام النقل أو تشغيله في أي وقت.
مؤشر الأداء الرئيسي
1. الكثافة: 1.95 ± 0.1 جم / سم 2
2. الصلابة: HRL40-100
3. قوة الانحناء ≥50 (N/mm 2)، الحد الأقصى للضغط ≥10 (10-3mm/mm).
4. خصائص الاحتكاك والتآكل تلبي متطلبات الجدول أدناه:
درجة الحرارة ج |
100 |
150 |
200 |
250 |
300 |
المزيد100 |
معامل الاحتكاك (μ) |
0.45±0.08 |
0.45±0.10 |
0.45±0.11 |
0.45±0.13 |
0.45±0.15 |
0.45±0.10 |
معدل التآكل (ν)10-7cm3/(N·m) |
.180.18 |
.20.20 |
.250.25 |
.30.32 |
.40.40 |
/ |
التعبئة والتغليف والشحن
من أجل حماية سلامة بضائعك بشكل أفضل، سوف نقدم خدمات تغليف احترافية وصديقة للبيئة ومريحة وفعالة.
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن
تم الإرسال بنجاح
سنتواصل معك بأقرب وقت ممكن