< >

قابض نحاسي عالي يواجه LH8106

يعتبر القابض جزءًا مهمًا من نظام نقل الحركة في السيارة، حيث يستخدم للتحكم في الاتصال والفصل بين المحرك وناقل الحركة. من خلال زيادة عدد ألواح الاحتكاك والألواح الفولاذية، يمكن للقابض أن يتحمل عزم دوران أكبر، إن اختيار المواد والتصميم الهيكلي للقابض يجعله قادرًا على العمل تحت ظروف درجات الحرارة المرتفعة، بسبب تصميم ألواح الاحتكاك والألواح الفولاذية، فإن العمر الافتراضي عادة ما يكون القابض أطول من الأنواع الأخرى من القوابض، ويستخدم على نطاق واسع في جميع أنواع السيارات والدراجات النارية وآلات البناء والمركبات الأخرى. وخاصة نظام النقل اليدوي التقليدي.

اتصل الآن بريد إلكتروني هاتف واتساب

تفاصيل المنتج

وصف المنتج

المادة الرئيسية للقابض النحاسي العالي LH8106 هي قطعة قماش مركبة مصنوعة من ألياف زجاجية مختلطة قلوية متوسطة عادية (غير قلوية) وسلك نحاسي 4-7 0.19، مطاط ستايرين بوتادين مستورد 1502، راتينج فينولي بدرجة حرارة عالية التحلل، منظم أداء الاحتكاك، إلخ. مواجهة القابض النحاسي العالي LH8106 باستخدام إنتاج عملية غمر المطاط التقليدية؛ نظرًا للمحتوى العالي من الأسلاك النحاسية، فإنه يحسن بشكل كبير القوة الميكانيكية ومقاومة التآكل للمنتج، وهو مناسب لجميع أنواع الشاحنات، وخاصة الشاحنات الثقيلة، ويمكن أن يحسن عمر خدمة القابض بشكل كبير.

High Copper Clutch Facing LH8106

مؤشر الأداء الرئيسي

1. الكثافة: 2.00 ± 0.1 جم / سم 2

2. الصلابة: HRL40-100

3. قوة الانحناء ≥50 (N/mm 2 )، الحد الأقصى للضغط ≥10 (10-3mm/mm).

4. خصائص الاحتكاك والتآكل تلبي متطلبات الجدول أدناه:

درجة الحرارة ^ج	100	150	200	250	300	المزيد100
معامل الاحتكاك (μ)	0.45±0.07	0.45±0.08	0.45±0.09	0.45±0.10	0.45±0.11	0.45±0.07
معدل التآكل (ν)10-7cm3/(N·m)	.150.15	.20.20	.250.25	.20.28	.30.32	/